|
Установка
слива-налива нефтепродуктов в речные танкера и баржи "УНР"
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Установка налива УНР предназначена для подачи нефтепродуктов (в том числе жидкого мазута) из берегового нефтепровода в танкер (так же возможно испльзование для слива из танкера). Технические характеристики
Устройство системы налива Шарнир вертлюга представляет собой трубный подшипниковый шарнир, в котором установлен подшипник 1000832, специальная уплотнительная манжета и уплотнительное кольцо круглого сечения. Шарнир отклонения гуська отличается от шарнира вертлюга тем, что имеет два разнесённых подшипника 1000832. Шарнир наклона стрелы аналогичен шарниру наклона гуська, но имеет сдвоенные подшипники 1000832. Шарнир поворота стрелы представляет собой опорный трубный подшипниковый шарнир с вертикальной осью вращения, в котором установлены подшипники: 132-внизу и 46132 (радиально-упорный) - вверху, а также специальная уплотнительная манжета и уплотнительные кольца круглого сечения. Колено - это сварная конструкция из секторов, изготовленных из трубы Ду=150 мм. Стояк состоит из опорной плиты, несущей трубы, установленной вертикально на плите, подводящей трубы с выходным фланцем, которым установка присоединяется к причальному мазутопроводу. На верхней части несущей трубы приварен шарнир поворота стрелы. Стрела состоит из трубы Ду=150 мм с несущей конструкцией. На концах трубы приварены отводы. К отводу на внешнем конце стрелы приварен шарнир наклона гуська. На внутреннем конце стрелы имеется противовес, уравновешивающий стрелу с гуськом в порожнем состоянии. К внутреннему отводу стрелы приварен шарнир наклона стрелы. Гусёк представляет собой трубу Ду=150 мм, к концу которой приварены отводы. К отводу на внутреннем конце гуська приварен шарнир наклона гуська. К отводу на внешнем конце гуська приварен верхний трубный шарнир вертлюга. Вертлюг состоит их 3-х трубных шарниров, связанных между собой отводами таким образом, что в свободном состоянии оси шарниров взаимноперпендикулярны. К нижнему шарниру приварена присоединительная головка. Вертлюг с присоединительной головкой сбалансированы в свободном состоянии. Головка присоединительная состоит из выходного присоединительного патрубка со специальным уплотнением. На патрубке закреплены 4 винтовые зажимы с откидными прижимами. Во внерабочем состоянии установки выходное отверстие головки перекрывается заглушкой. Заглушка имеет патрубок для слива остатков мазута. Противовес гуська состоит из набора грузовых плит, закрепляемых на каркасе противовеса шпильками и сваркой. Через тросовую пантографную систему, состоящую из 2-х блоков, троса и талрепа, противовес гуська связан с самим гуськом и уравновешивает систему: гусёк, вертлюг и присоединительная головка в порожнем состоянии. Противовес стрелы также состоит из набора грузовых плит. Приводы гуська, наклона и поворота стрелы Каждый привод состоит из гидроцилиндра и деталей встройки гидроцилиндра: кронштейны, стойки, рычаги, оси, серьги и т.д. Блок подшипников представляет собой опорную конструкцию, устанавливаемую на шарнир поворота стрелы и обеспечивающую наклон стрелы и противовеса гуська вокруг горизонтальной оси. Блок подшипников состоит из 2-х неподвижных подшипниковых опор (одной опорой является шарнир наклона стрелы) из 2-х поворотных подшипниковых опор противовеса гуська (совместно с канатным блоком). Устройство заземления предназначено для отвода статического электричества с конструкции установки и представляет собой систему электропроводов, которые соединяют подвижные части трубопровода установки. Крайними электропроводами установка соединяется с береговым мазутопроводом и патрубком танкера. Гидрооборудование предназначено для механизированного перемещения в пространстве присоединительной головки установки в процессе присоединения её к патрубку танкера. Электрооборудование предназначено для управления работой электродвигателя гидростанции. Устройство противовакуумное предназначено для устранения разряжения в гуське и стреле, появление которого возможно при прекращении налива, и которое может препятствовать сливу остатков мазута в танкер.
Порожний танкер должен быть пришвартован таким образом, чтобы его присоединительный патрубок находился напротив стояка установки в пределах рабочей зоны. Допуск на швартовку танкера - согласно настоящему паспорту. При этом необходимо учитывать осадку танкера в процессе налива. Трубопровод установки должен быть пустым. Присоединительная головка установки подводится к патрубку танкера. С головки снимается заглушка и головка надёжно присоединяется к патрубку танкера. Заземление установки присоединяется к патрубку танкера.
В течение всего времени налива необходимо следить за состоянием установки, её шарниров, фланцевых соединений и заземления, особенно за тем, чтобы патрубок танкера не приближался к границам рабочей зоны установки. После окончания процесса налива отключается подача нефтепродуктов в установку. Для ускорения слива остатков нефтепродуктов (только при наклонённом положении стрелы) открывается вентиль противовакуумной системы. После слива остатков нефтепродуктов присоединительная головка установки отсоединяется от фланца танкера и на неё ставится заглушка. Заземление установки отсоединяется от патрубка танкера. Установка приводится в нерабочее положение. Гарантия изготовителя Изготовитель гарантирует нормальную работу установки в течение 16 месяцев со дня монтажа, но не более 24 месяцев со дня отгрузки при соблюдении правил эксплуатации, изложенных в настоящем паспорте. По отдельному договору изготовитель может произвести монтажные и пуско-наладочные работы. Резино-технические изделия (манжеты) могут поставляться изготовителем дополнительно по отдельным соглашениям. Примечание: В связи с постоянным совершенствованием конструкции системы налива, могут иметь место незначительные несоответствия с технической документацией, не влияющей на основные технические данные и характеристики. |